پرواز دقیق Ibises محققان را بیهوش می کند

2024 نویسنده: Daisy Haig | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 03:07

پاریس ، 15 ژانویه 2014 (خبرگزاری فرانسه) - محققان حیرت زده روز چهارشنبه گفتند: ایبیس هایی که در یک سازند V پرواز می کنند ، با درجه ای از دقت که قبلاً غیرممکن تصور می شد ، بال زدن آنها را هماهنگ می کنند.

تیمی که در طول 43 دقیقه پرواز مهاجر تک تک ضربات 14 پرنده را اندازه گیری کرد ، دریافت که هر حیوان نسبت به حیوانات خود در جای مناسب قرار می گیرد و فلپ های خود را زمان بندی می کند تا بیشترین مزیت آیرودینامیکی را بدست آورد.

از لیدر تنها در نقطه V ، ibises با زاویه حدود 45 درجه به سمت عقب و کنار پره زد و به صورت فاز بالهای خود را زد.

این امر به هر پرنده اجازه می داد تا در پی پرنده قبلی ، تا آنجا که ممکن است از ناحیه کوچک "شستشوی هوا" بلند شود ، در حالی که آنها با احتیاط از نواحی "شستشو" که آنها را به سمت زمین هل می دهد ، جلوگیری می کنند.

به نظر ما ، کنترل و هماهنگی شگفت انگیز لازم برای پرندگان برای حفظ موقعیت و نمایش این زمان دقیق فلپ ، بسیار سخت و غیرممکن بود. »

تشکیل V باعث صرفه جویی در انرژی می شود

مدت هاست که دانشمندان به این نتیجه رسیده اند که غازها ، پلیکان ها و سایر گونه های گله ای احتمالاً در یک شکل V شکل برای صرفه جویی در انرژی پرواز می کنند و سوار بر پیش نویس های ایجاد شده توسط افراد مقابل هستند.

اما درجه دقت بدست آوردن این امر قبلاً درک نشده بود.

پرتغال گفت: "ما اولین کسانی هستیم که فعل و انفعالات آیرودینامیکی بین افراد را در داخل یک V شناسایی می کنیم ، و مکانیزمی را که پرندگان در یک V برای گرفتن upwash (افزایش هوا) استفاده می کنند ، ثبت می کنیم."

تیم محققان از انگلیس ، اتریش و آلمان برای این آزمایش از 14 ایبیس طاسی شمالی استفاده کردند که در باغ وحش وین پرورش یافته اند.

پرندگان در معرض خطر دارای والدین پرورش دهنده انسانی بودند که به آنها آموزش داده شده است که آنها را در یک هواپیمای کوچک سبک دنبال کنند - بنابراین مسیر مهاجرت خود را به مناطق زمستانی خود در ایتالیا یاد گرفتند.

برای آزمایش ، هر یک از پرندگان یک مکان یاب سبک GPS (سیستم موقعیت یابی جهانی) بر پشت خود نصب کرده بودند ، همچنین یک "شتاب سنج" برای اندازه گیری هر چند وقت یک بار بال زدن و سختی آن داشت.

سپس پرندگان و والدین خواننده آنها از سالزبورگ اتریش به منطقه توسکان ایتالیا عزیمت کردند.

در مجموع 180 ، 000 فلپ بال در یک بخش 43 دقیقه ای از سفر اندازه گیری شد.

جیمز آشرود ، همکار و همکار نویسنده پرتغال ، در ویدئویی از نیچر گفت: "آنچه که ما کاملا انتظار نداشتیم این بود که آنها ممکن است به مرحله فلپ زدن پرنده توجه کنند."

به طرز شگفت انگیزی ، آنها دریافتند که فلپ های بال مرغ دنباله ای از الگوی پیش نویس ایجاد شده توسط پرنده قبلی کاملاً پیروی می کنند - می توان آن را بصورت یک موج شکستنی که به صورت بال و پایین بالها تشکیل می شود ، مشاهده کرد.

دانشمندان دریافتند که اگر یک پرنده در V دارای طول موج کامل از رهبر خود باشد ، موقعیت بال آنها مطابقت دارد (هر دو نوک بالا یا هر دو پایین).

اما اگر نیمی از طول موج عقب باشد ، بالهایش در حالت معکوس پرنده در جلو قرار می گیرند.

پرتغال گفت ، این یافته ها "آگاهی و توانایی قابل توجه پرندگان" را برای مطابقت با بال های بال همسران گله نشان داد.

این تحقیق ممکن است پیامدهایی برای صنعت هواپیمایی داشته باشد.

وی گفت: "خطوط هوایی سرمایه گذاری زیادی انجام داده اند تا بفهمند كه چگونه پرندگان می توانند به این نزدیكی نزدیك شوند تا از این شستشو استفاده كنند - آنها می خواهند هواپیماهای آنها نیز همین كار را انجام دهند."

گفته می شود خلبانان بمب افکن متفقین در جنگ جهانی دوم هنگام پرواز در یک سازند V متوجه صرفه جویی در مصرف سوخت شده اند.

پرتغال گفت: "درک اینکه پرندگان چگونه می توانند رفتار متقابل آیرودینامیکی مثبتی داشته باشند ، می تواند به ما امکان صرفه جویی در مصرف سوخت در چنین ماشین های پرنده ای" مانند هواپیماهای بدون سرنشین یا پرنده های دریایی را بدهد که از حشرات بال دار تقلید می کنند.

تصویر از طریق Markus Unsöld، AP